![OUIGO on Twitter: "Votre bagage cabine est passé dans un gabarit (comme à l'aéroport). Les roulettes et la poignée sont donc comprises dans les dimensions. Pensez-y ☝ En cas de doute, l'option OUIGO on Twitter: "Votre bagage cabine est passé dans un gabarit (comme à l'aéroport). Les roulettes et la poignée sont donc comprises dans les dimensions. Pensez-y ☝ En cas de doute, l'option](https://pbs.twimg.com/media/D2qM0HnX4AYz0-7.jpg)
OUIGO on Twitter: "Votre bagage cabine est passé dans un gabarit (comme à l'aéroport). Les roulettes et la poignée sont donc comprises dans les dimensions. Pensez-y ☝ En cas de doute, l'option
Parfois, on a besoin de voir les choses en grand ! 👜💼🎒 Pour 5€, vous pouvez ajouter un bagage en + ou plus gros que votre bagage cabine (35 x 25 x 55).... | By OUIGO | Facebook
![OUIGO on Twitter: "@CedRoof Bonjour, l'espace sous les sièges est prévu pour qu'on puisse y glisser les bagages cabines." / Twitter OUIGO on Twitter: "@CedRoof Bonjour, l'espace sous les sièges est prévu pour qu'on puisse y glisser les bagages cabines." / Twitter](https://pbs.twimg.com/media/DLSXtohW0AAfG0D.jpg)
OUIGO on Twitter: "@CedRoof Bonjour, l'espace sous les sièges est prévu pour qu'on puisse y glisser les bagages cabines." / Twitter
![SNCF Connect on Twitter: "@Barbosa_Robin Un Ouigo est un peu différent d'un TGV. Supplémentaire, car comme indiqué sur l'appli, votre bagage inclus dans le billet est "rangé sous mon siège, max 55x35x28". SNCF Connect on Twitter: "@Barbosa_Robin Un Ouigo est un peu différent d'un TGV. Supplémentaire, car comme indiqué sur l'appli, votre bagage inclus dans le billet est "rangé sous mon siège, max 55x35x28".](https://pbs.twimg.com/media/DUOqUAvWAAAmFhF.jpg)
SNCF Connect on Twitter: "@Barbosa_Robin Un Ouigo est un peu différent d'un TGV. Supplémentaire, car comme indiqué sur l'appli, votre bagage inclus dans le billet est "rangé sous mon siège, max 55x35x28".
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Ouigo Vitesse Classique»: la SNCF va lancer des trains pas chers et à petite vitesse - La Voix du Nord
![Avec Ouigo, comment la SNCF a fait du low cost sans susciter de mouvements des cheminots | Les Echos Avec Ouigo, comment la SNCF a fait du low cost sans susciter de mouvements des cheminots | Les Echos](https://media.lesechos.com/api/v1/images/view/5c2f10758fe56f0b1514519a/1280x720/0203838351640-web.jpg)